Bremsencheck
Messung am Bremsenprüfstand, mit Ausdruck
9,90 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
Angebote
Festpreise, die halten
Was hier steht, steht auch auf der Rechnung. Kein Kleingedrucktes, keine Überraschung bei der Abholung. Wird bei der Arbeit etwas gefunden, das nicht dazugehört, rufen wir an – bevor wir es machen.
Durchsicht vor der HU
Alle Punkte der Hauptuntersuchung vorab geprüft
19,90 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
Komplettcheck
Bremsen, Öl, Flüssigkeiten, Licht und Reifen – rundum
24,99 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
Radwechsel
Komplette Räder tauschen, Drehmoment und Luftdruck prüfen
24,99 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
ohne Reifenmontage
Fehlerspeicher auslesen
Auslesen und erklären, was der Eintrag bedeutet
24,99 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
Bremsflüssigkeit wechseln
Inklusive Entlüften und Siedepunktmessung
49,99 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
Klimaservice
Prüfen, absaugen, Dichtheit testen, neu befüllen – Kältemittel inklusive
- bis 2016 · R-134a
- 89,00 €
- ab 2017 · R-1234yf
- 149,00 €
Nur bei funktionsfähiger Anlage · Lecksuche nach Aufwand
Kleine Inspektion, Pkw
Motoröl und Ölfilter, Sichtprüfung nach Herstellerplan
ab 249,99 €
inkl. MwSt. · Gilt für Pkw bis 3,5 t
je nach Öl
Zahnriemenwechsel Ford 1.0 EcoBoost
Kompletter Wechsel am Nassriemen-Motor – Riemen, Wasserpumpe und alle Dichtungen in einem Zug
1.299,00 €
inkl. MwSt.
- Zahnriemen, Ölpumpenriemen und Wasserpumpe erneuert
- Keilrippenriemen und Kurbelwellensimmerring gleich mit
- Dichtungen an Ventildeckel, Ölwanne und Stirndeckel neu
- Motoröl, Ölfilter und Kühlmittel enthalten
- Ölpumpe geprüft, Ölkreislauf gereinigt
- Markenteile, verbaut nach Herstellervorgabe
Ein Arbeitstag – meist am selben Abend abholbereit
Warum der 1.0 EcoBoost besonders ist
Bei diesem Motor läuft der Zahnriemen nicht trocken, sondern im Ölbad. Das ist konstruktiv gewollt, hat aber eine Folge: Wird der Riemen alt, löst sich sein Belag auf. Die Faserreste wandern in den Ölkreislauf und setzen das Sieb der Ölpumpe zu. Was dann fehlt, ist der Öldruck – und der Motorschaden kommt ohne Vorwarnung.
Deshalb tauschen wir nicht nur den Riemen. Ölpumpenriemen, Wasserpumpe, Dichtungen und der Kurbelwellensimmerring kommen mit, der Ölkreislauf wird gereinigt, und frisches Öl samt Filter gehört dazu. Alles andere hieße, den Motor mit den Resten des alten Riemens weiterlaufen zu lassen.
Als Anhaltspunkt gelten 100.000 Kilometer oder sechs Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Maßgeblich ist aber die Vorgabe für Ihr Fahrzeug – die sehen wir anhand der Fahrgestellnummer nach, bevor wir einen Termin machen.
Der Festpreis gilt für den 1.0 EcoBoost. Zeigt sich beim Zerlegen ein Folgeschaden, etwa an der Ölpumpe, rufen wir an und besprechen das – bevor weitergearbeitet wird.